Pour beaucoup, une voiture n’est pas qu’un simple moyen de transport, surtout quand elle commence à avoir quelques années derrière elle. Les voitures témoignent et racontent le panorama culturel de la période historique au cours de laquelle elles ont été construites. Pour cette raison, après un certain laps de temps, une voiture est définie comme une voiture ancienne et protégée comme une véritable œuvre d’art.
Les amoureux des pièces rares se régalent devant les voitures d’antan. Ces joyaux luxueux témoignent la nostalgie du temps passé. Rouler à bord d’un véhicule ancien fait la fierté du conducteur. Collectionner ces pièces rares constitue un véritable plaisir pour les passionnés des voitures de collection. À quel âge une voiture devient-elle une voiture de collection ?
La voiture de collection, qu’est-ce que c’est ?
Passionné d’auto-moto ? Certes, vous vous intéressez sur tout ce qu’il y a à savoir dans le domaine. Concernant les voitures de collection, plusieurs critères entrent en compte. Tout véhicule ancien n’appartient pas forcément à la catégorie de collection si elle ne respecte pas les critères. Une voiture de collection doit avoir au moins 30 ans (âge depuis son immatriculation pour la première fois ou âge depuis sa création). À part, elle doit garder son état d’origine sans subir de modifications au niveau de ses caractéristiques techniques et de ses composants. Il s’agit d’un modèle rare produit par une marque de prestige, un modèle qui ne figure plus dans les productions actuelles. Envie d’investir dans ce joyau d’antan ?
Voitures historiques et voitures de collection : quelles différences ?
Commençons par clarifier le premier doute : les voitures historiques et les voitures de collection ne sont pas la même chose. Il ne s’agit pas seulement d’une différence formelle, mais surtout d’une différence substantielle : les premiers, en effet, peuvent circuler librement tandis que les seconds, comme nous le verrons, ne peuvent circuler que dans des cas précis. De plus, évidemment, lors de l’évaluation d’une voiture, il est nécessaire de connaître les caractéristiques de l’un et de l’autre type. Commençons donc par définir chaque type de voiture et, par la suite, nous verrons les différences entre les voitures historiques et les voitures de collection .
Différences entre voiture historique et voiture de collection
La première et la plus grande différence entre une voiture historique et une voiture de collection , comme nous l’avons déjà vu, concerne la possibilité de se déplacer librement sur la route. Dans le premier cas, étant entendu que la voiture ne peut être utilisée à des fins commerciales, les voitures historiques peuvent circuler librement. Dans le second cas, cependant, les voitures anciennes ne peuvent circuler que si elles sont autorisées et uniquement pour des opérations spécifiques de transfert du véhicule.
Par ailleurs, les voitures historiques bénéficient également d’avantages économiques : de 20 à 29 ans, elles bénéficient d’une réduction de taxe de circulation. À partir de la 30e année, cependant, les voitures historiques sont totalement exonérées du paiement de la taxe de circulation. Même du point de vue de l’assurance responsabilité civile, les voitures historiques bénéficient de certains avantages. En effet, de nombreuses compagnies d’assurance proposent des offres spéciales dont les coûts, bien que fluctuants selon les voitures, sont moins chers qu’une assurance normale.
Une voiture qui a été construite au moins 30 ans avant d’être immatriculée dans l’un des registres ASI peut être considérée comme une voiture de collection.
Peuvent également être immatriculées dans les Registres les voitures anciennes interdites par la PRA , c’est-à-dire les voitures qui ne disposent plus des documents valables nécessaires à la circulation routière, qui sont ainsi réimmatriculées et munies d’un nouveau certificat d’immatriculation du véhicule. Le propriétaire de la voiture ancienne radiée par la PRA, afin d’être immatriculée dans l’un des Registres, doit faire une déclaration substitutive d’un acte notarié relatif à l’état de conservation du véhicule.
Il est important que la voiture ancienne, pour être considérée comme telle, soit fidèle à l’originale et en bon état. De plus, après l’introduction de la modification, toutes les voitures qui ont eu 30 ans ne pourront pas être définies comme historiques : à cet égard, il existe une liste de 340 modèles qui entrent dans la catégorie et peuvent donc bénéficier des remises.
Qu’en est-il de l’assurance des voitures de collection ?
Tout véhicule motorisé y compris le véhicule de collection doit être assuré en France. L’assurance d’une voiture de collection se fait selon ses spécificités. Découvrez les conseils de l’expert Mascotte qui propose une large formule de garanties bien adaptée aux besoins du propriétaire. Ce dernier doit avoir plus de 21 ans, disposer d’un permis de conduire datant de 3 ans, avoir un autre véhicule moins âgé pour les déplacements courants et sans avoir eu d’accident depuis 2 ans au minimum. Pour assurer votre véhicule ancien, deux choix se présentent : assurances auto classique (aux tiers pour les voitures qui ne sortent pas souvent du garage, intermédiaires avec des garanties aux choix et tous risques qui sont une formule plus complète) et assurances spécifiques aux véhicules de collection.
Pour souscrire une assurance voitures ou motos anciennes ou historiques , le demandeur doit être âgé d’au moins 23 ans . L’assurance automobile pour ce type particulier de véhicule présente divers avantages en termes de coûts, généralement bien inférieurs aux polices pour les véhicules plus récents. En plus d’une garantie responsabilité civile automobile à un tarif avantageux, les polices pour voitures anciennes ou historiques donnent normalement droit à une classe de mérite fixe, donc sans application de la clause Bonus/Malus.
Assurance voitures historiques et voitures de collection : particularités
Qu’il s’agisse de voitures historiques ou anciennes, avant d’accorder la police, les compagnies ont tendance à s’assurer de l’expérience de conduite de l’assuré et pas seulement, en fait elles ont tendance à être très précises sur les habitudes du conducteur du véhicule, donc si participe et à quels événements de l’industrie avec le véhicule assuré par ex.
En outre, une attention particulière est portée par les compagnies en ce qui concerne les clauses d’exclusion d’indemnisation des dommages, comme dans le cas des services supplémentaires et de certaines protections spéciales que les compagnies offrent par rapport à ce type spécifique de police d’assurance.
Des exemples de voiture de collection ?
Investir dans une voiture de collection séduit plus d’un. De tels projets exigent un certain budget élevé surtout pour les modèles de luxe ou d’intérêt historique. Rouler à bord d’une perle rare apporte une grande satisfaction, plus la voiture est rare plus elle est valeureuse. Face à la gamme de véhicules de collection qui existe, il est possible que vous vous perdiez dans votre choix. Les véhicules d’avant 1920 appartiennent aux Edouardiennes ou Vétérans (De Dion-Bouton Type J année 1902 avec carrosserie biplace). Les véhicules d’avant 1950 appartiennent aux Avant-guerre (Bugatti Type 50 Coupé année 1932 avec moteur huit cylindres). Les véhicules d’avant 1960 appartiennent aux Post-vintage (Aston Martin Db 4 Coupé année 1958 avec 3 motorisations, Alfa Romeo Giulietta année 1958 avec carrosserie décapotable rouge)…Aujourd’hui certains modèles plus récents et plus populaires comme la Citroën Xantia vont souffler leurs bougies de 30 ans cette année et passer collection également.
Parmi les nombreuses voitures anciennes en vente, il y a certaines des voitures les plus belles et les plus recherchées de tous les temps, des voitures rares, des pièces de collection uniques, des youngtimers, des voitures d’occasion mais aussi des voitures historiques les plus modernes.
Voici le classement des plus recherchés ces 2 dernières années :
- Fiat 500
- Porsche 911
- Alfa Roméo GT
- Alfa Romeo Araignée
- Lancia Fulvia
- Volkswagen Coccinelle
- Alfa Roméo 75
- Alfa Roméo Alfetta
- Alfa Roméo Giulia
- Lancia Delta